BIOKON - Forschungsgemeinschaft Bionik-Kompetenznetz e.V.

Biologisierung der Technik – so geht Zukunft

Richtungswechsel Zukunft: Biologisierung der Technik öffnet Unternehmen vielschichtige und oft überraschende Perspektiven. BIOKON e.V. – das Bionik-Kompetenznetz zeigt, wie Unternehmen mit Hilfe biologisierter Technik zukunftsweisende Innovations- und Transformationspotenziale freisetzen und ihre Wertschöpfungsprozesse optimieren und mit Nachhaltigkeitsperspektive aufladen.

Präsentiert werden zum einen Ergebnisse aus einem DBU-geförderten Projekt: biologisch inspirierte Systemlösungen für eine nachhaltigkeitsgetriebene Wertschöpfung, die für Unternehmen einen überzeugenden Anreiz für eine biologische Transformation liefern.
Zum anderen werden bio-inspirierte Material- und Werkstofflösungen vorgestellt, die im Maschinen- und Anlagenbau, in der Medizin- und Verfahrenstechnik oder der Bauwirtschaft zum Einsatz kommen und den transformativen Ansatz einer biologisierten Technik veranschaulichen. Die Beispiele stammen aus der BMBF-Fördermaßnahme „Biologisierung der Technik: Bioinspirierte Material- und Werkstoffforschung“, für die BIOKON den Wissens- und Technologietransfer koordiniert.

BIOKON stellt gemeinsam mit dem Bionic-Innovations-Centrum der Hochschule Bremen (B-I-C) einen Demonstrator ins Zentrum der Präsentation, mit dem die langjährig erforschten und mittlerweile in der Praxis validierten Ergebnisse zur Reibungsreduktion an Schiffhüllen erlebbar werden (https://aircoat.eu). Die revolutionäre Lösung basiert auf dem Salvinia Effekt, den der DBU-Umweltpreisträgers Professor Barthlott am Schwimmfarn Salvinia molesta entdeckt hat. Durch den „Aircoat“, ein bio-inspiriertes, selbstklebendes Foliensystem, wird am Schiffsrumpf eine Luftschicht gehalten. Die resultierende Reibungsreduktion reduziert den Kraftstoffverbrauch von Schiffen erheblich (32,5 Millionen Tonnen pro Jahr) und damit auch die Abgasemissionen (130 Millionen Tonnen CO2e). Zudem verhindert die Luftbarriere das Biofouling und mindert die Emission von Schiffslärm (-10 dB).